Бид 1991 оноос хойш өсч буй дэлхий ертөнцөд тусалдаг

Цилиндр толгойн жийргэвч эвдэрвэл юу болох вэ

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн жийргэвчийг шатаах, шахах системийн агаар алдагдах нь байнга гардаг. Цилиндр толгойн жийргэвчийн түлэгдэлт нь хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцлийг ноцтой доройтуулж, бүр ажиллахгүй болж, холбогдох зарим эд анги, хэсгүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй; хөдөлгүүрийн шахалт ба цахилгаан цохилтын үед поршений дээд зайн битүүмжлэл бүрэн бүтэн байх ёстой, агаар нэвтрэхгүй байх ёстой.

1. Цилиндр толгойн жийргэвч эвдэрсний дараа бүтэлгүйтэх байдал

Цилиндр толгойн жийргэвч өөр өөр байрлалд шатсан тул эвдрэлийн шинж тэмдэг өөр өөр байна.

зэргэлдээ хоёр цилиндрийн хооронд үлээгч

Декомпрессийг асаахгүй гэсэн заалтын дагуу тахир голыг сэгсрээд хоёр цилиндрийн даралт хангалтгүй байгааг мэдэрлээ. Хөдөлгүүрийг асаахад хар утаа гарч, хөдөлгүүрийн хурд мэдэгдэхүйц буурч, хүч чадал хангалтгүй байгааг харуулсан.

2. Цилиндрийн толгой гоожиж байна

Шахсан өндөр даралттай хий нь цилиндрийн толгойн боолтны нүх рүү цутгаж эсвэл цилиндрийн толгой ба их биеийн холбоосын гадаргуугаас гоождог. Агаарт алдагдсан цайвар шар хөөс байдаг. Агаар алдагдах нь ноцтой үед "зэргэлдээ" гэсэн чимээ гарах бөгөөд заримдаа ус эсвэл тос гоождог. Буулгах, шалгах явцад харгалзах цилиндр толгойн хавтгай ба түүний ойр орчмыг харж болно. Цилиндрийн толгойн боолтны нүхэнд нүүрстөрөгчийн тунадасжилт тодорхой байна.

3, хийн тос дамжуулах хоолойд

Өндөр даралтын хий нь хөдөлгүүрийн блок ба цилиндрийн толгойн хоорондох тосолгооны материалын хоолой руу урсана. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тосны хайруулын тавган дахь тосны температур үргэлж өндөр байдаг, тосны зуурамтгай чанар нимгэрч, даралт буурч, муудах нь хурдан байдаг. Агаар хуваарилах механизмыг тослох зорилгоор цилиндр толгойн дээд хэсэгт илгээсэн тосонд илт бөмбөлгүүд байдаг.

4, өндөр даралтын хий нь хөргөх усны хүрэмд ордог

Хөдөлгүүрийн хөргөх усны температур 50 ℃-ээс бага байх үед усны савны тагийг онгойлгоход усны саванд илт хөөс гарч, гарч байгаа бөгөөд усны савны амнаас маш их халуун агаар ялгарч байгааг харж болно. Хөдөлгүүрийн температур аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр усны савны амнаас ялгарах дулаан мөн аажмаар нэмэгдсээр байна. Энэ тохиолдолд усны савны халих хоолойг хааж, усны савыг таган дээр усаар дүүргэсэн тохиолдолд бөмбөлөгүүд дээшлэх үзэгдэл илүү тод илэрч, хүнд тохиолдолд буцалгах үзэгдэл гарч ирнэ.

5, хөдөлгүүрийн цилиндр ба хөргөх усны хүрэм эсвэл тосолгооны тос дамжин өнгөрдөг

Усны саванд байгаа хөргөлтийн усны дээд гадаргуу дээр шар-хар тосны бөмбөлөгүүд хөвөх буюу тосон тогоонд тосонд ил тод ус байх болно. Эдгээр хоёр үлээлгэх үзэгдэл ноцтой болоход ус эсвэл тос нь утааны яндан дотор байх болно.


Бичлэгийн цаг: 1-р сарын 14-2021